חוק הטיס (תיקון מס' 4), התשפ"ד-2024قانون الطيران (تعديل رقم 4), 2024 · ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا

الملخص الرسمي للقانون (الكنيست)

يوسّع القانون صلاحية مدير سلطة الطيران المدني الواردة في المادة 165 من قانون الطيران، 2011 (فيما يلي – قانون الطيران)، لمنح إعفاء من أحكام القانون، بحيث يكون مخولاً بمنح إعفاء أيضاً من أحكام المادة 35 من قانون الطيران فيما يتعلق بتشغيل منشأة مساعدة للملاحة الجوية. تخوّل المادة 165 من قانون الطيران مدير سلطة الطيران المدني منح إعفاء من أحكام بموجب قانون الطيران، فقط بالنسبة لقائمة مواد مذكورة في المادة، عند توفر الظروف المفصّلة فيها وشريطة اتخاذ التدابير المناسبة للحفاظ على سلامة الطيران وانتظامه. وتنص المادة 35 من قانون الطيران على أن تشغيل منشأة مساعدة للملاحة الجوية، تُستخدم أو يُراد استخدامها لطائرات مدنية، يتطلب موافقة مدير سلطة الطيران المدني على أن المنشأة مبنية أو مركّبة، ويتم صيانتها وتشغيلها وفق شروط الموافقة. وتُمنح الموافقة، كقاعدة عامة، بعد أن يقتنع المدير بأن المنشأة تستوفي متطلبات منظمة الطيران المدني الدولية. حتى اليوم، توجد في سلطة المطارات منشآت لا تستوفي، من حيث الأداء والصيانة، متطلبات منظمة الطيران المدني الدولية، ولذلك لا يستطيع مدير سلطة الطيران المدني الموافقة عليها بموجب المادة 35 من قانون الطيران. ومع ذلك، ليس أمام سلطة المطارات خيار سوى مواصلة استخدام هذه المنشآت حتى استبدالها مستقبلاً، إذ إن الامتناع عن استخدامها يعني وقف النشاط الجوي المدني. ومع دخوله حيز التنفيذ، سيتيح القانون لمدير سلطة الطيران المدني منح إعفاء لهذه المنشآت من الالتزام بأحكام المادة 35 من قانون الطيران.

ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا