הצעת חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 3), התשפ"ג-2023اقتراح قانون سلطة الطيران المدني (تعديل رقم 3), 2023 · ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا

ما الذي طُرح للتصويت

«לקבל את הצעת החוק בקריאה שלישית»

القراءة الثالثة: التصويت النهائي. اقتراح القانون الذي يُقرّ بالقراءة الثالثة يصبح قانونًا. قاموس المصطلحات ←

اقتراح القانون: חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 3), התשפ"ד-2024قانون سلطة الطيران المدني (تعديل رقم 3), 2024auto

عن القانون والنقاش

الملخص الرسمي للقانون (الكنيست)

يُرسّخ القانون صلاحية سلطة الطيران المدني في منح شهادة بشأن الصلاحية الجوية لطائرة تابعة لدولة أجنبية، بناءً على طلب الدولة ومؤسساتها أو شركة إسرائيلية، كما يُرسّخ صلاحيتها في تحصيل رسوم من طالب الشهادة مقابل ساعات العمل التي استثمرها موظفو سلطة الطيران المدني لمنح الشهادة، وكذلك استرداد النفقات التي تكبدتها السلطة أو أحد موظفيها لمنح الشهادة، سواء مُنحت الشهادة أم لا. شهادة الصلاحية المذكورة هي شهادة تفيد بأن تركيب معدات طيران أو نظام لا يُعد من هذه المعدات، في طائرة تابعة لدولة أجنبية، أو إجراء تعديل في معدات طيران أو نظام من هذا القبيل مركّب في طائرة تابعة لدولة أجنبية، لا يمس بالصلاحية الجوية لتلك الطائرة. تُطلب شهادة الصلاحية هذه لأن شركات إسرائيلية من ضمن الصناعات الأمنية، ترغب في المنافسة في مناقصات دولية لتنفيذ تركيبات معدات طيران وأنظمة في طائرات جيوش أجنبية، أو لإجراء تعديلات في تلك المعدات والأنظمة المركبة في تلك الطائرات. وفي إطار شروط المناقصة لتنفيذ مشاريع من هذا القبيل، يُطلب من مقدمي العروض، أي الشركات الإسرائيلية، أن تُقر بوجود جهة حكومية خارجية في الدولة ذات الصلة، لا تربطها مصلحة، ويكون في مجال خبرتها وصلاحيتها منح شهادات في مجال الطيران، ويمكنها أن تصادق على أن التركيبات أو التعديلات التي أُجريت في الطائرة لم تمس بصلاحيتها الجوية وبسلامة تحليقها. وبموجب القانون، ستتمكن سلطة الطيران المدني الآن من تحصيل رسوم واسترداد نفقات من طالبي الشهادة، وفقًا للأحكام المفصلة في ملحق القانون.

ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا

جميع حجج الطرفين والمتحدثين في صفحة اقتراح القانون →

حسب الحزب يوم التصويت

• مع
• امتنعوا
• ضد