النسخة العربية تجريبية: ترجمها نموذج ذكاء اصطناعي ولم يراجعها بعد متحدث أصلي بالعربية، لذا قد تكون بعض المصطلحات غير دقيقة. أسماء أعضاء الكنيست رسمية من موقع الكنيست. كيف تُرجم الموقع
اقتراح قانون حكومي · الكنيست الـ25 · نُشر كقانون في 7 يناير 2024
חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 3), התשפ"ד-2024قانون سلطة الطيران المدني (تعديل رقم 3), 2024 · ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا
الحالة: התקבלה בקריאה שלישית
المواضيع: المواصلات* · * من التصنيف الرسمي للقوانين في الكنيست
الملخص الرسمي للقانون (الكنيست)
يُرسّخ القانون صلاحية سلطة الطيران المدني في منح شهادة بشأن الصلاحية الجوية لطائرة تابعة لدولة أجنبية، بناءً على طلب الدولة ومؤسساتها أو شركة إسرائيلية، كما يُرسّخ صلاحيتها في تحصيل رسوم من طالب الشهادة مقابل ساعات العمل التي استثمرها موظفو سلطة الطيران المدني لمنح الشهادة، وكذلك استرداد النفقات التي تكبدتها السلطة أو أحد موظفيها لمنح الشهادة، سواء مُنحت الشهادة أم لا. شهادة الصلاحية المذكورة هي شهادة تفيد بأن تركيب معدات طيران أو نظام لا يُعد من هذه المعدات، في طائرة تابعة لدولة أجنبية، أو إجراء تعديل في معدات طيران أو نظام من هذا القبيل مركّب في طائرة تابعة لدولة أجنبية، لا يمس بالصلاحية الجوية لتلك الطائرة. تُطلب شهادة الصلاحية هذه لأن شركات إسرائيلية من ضمن الصناعات الأمنية، ترغب في المنافسة في مناقصات دولية لتنفيذ تركيبات معدات طيران وأنظمة في طائرات جيوش أجنبية، أو لإجراء تعديلات في تلك المعدات والأنظمة المركبة في تلك الطائرات. وفي إطار شروط المناقصة لتنفيذ مشاريع من هذا القبيل، يُطلب من مقدمي العروض، أي الشركات الإسرائيلية، أن تُقر بوجود جهة حكومية خارجية في الدولة ذات الصلة، لا تربطها مصلحة، ويكون في مجال خبرتها وصلاحيتها منح شهادات في مجال الطيران، ويمكنها أن تصادق على أن التركيبات أو التعديلات التي أُجريت في الطائرة لم تمس بصلاحيتها الجوية وبسلامة تحليقها. وبموجب القانون، ستتمكن سلطة الطيران المدني الآن من تحصيل رسوم واسترداد نفقات من طالبي الشهادة، وفقًا للأحكام المفصلة في ملحق القانون.
ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا
الأصل بالعبرية
החוק מעגן את סמכותה של רשות התעופה האזרחית לתת אישור בדבר כשירותו האווירית של כלי טיס של מדינה זרה, לבקשת המדינה ומוסדותיה או תאגיד ישראלי, כמו גם את סמכותה לגבות ממבקש האישור תשלום בעד שעות העבודה שהשקיעו עובדי רשות התעופה האזרחית לשם מתן האישור, וכן החזר הוצאות שהוציאה הרשות או מי מעובדיה לשם מתן האישור, בין שהאישור ניתן ובין שלא ניתן. אישור כשירות כאמור הוא אישור כי התקנה של ציוד תעופתי או של מערכת שאינה בגדר ציוד כאמור, בכלי טיס של מדינה זרה, או ביצוע שינוי בציוד תעופתי או במערכת כאמור המותקנים בכלי טיס של מדינה זרה, אינם פוגעים בכשירותו האווירית של אותו כלי הטיס. אישור כשירות זה נדרש מאחר שחברות ישראליות הנמנות עם התעשיות הביטחוניות, מעוניינות להתמודד במכרזים בין-לאומיים לביצוע התקנות של ציוד תעופתי ושל מערכות בכלי טיס של צבאות זרים, או לביצוע שינויים בציוד ובמערכות כאמור המותקנים באותם כלי טיס. במסגרת תנאי המכרז לביצוע פרויקטים מעין אלה, נדרשים המציעים, כלומר החברות הישראליות, להצהיר כי קיים במדינה הרלוונטית קיים גוף ממלכתי חיצוני שאינו בעל עניין ושבתחום מומחיותו וסמכותו לתת אישורים בתחום התעופה, ושיכול לאשר שההתקנות או השינויים שבוצעו בכלי הטיס לא פגעו בכשירותו האווירית ובהטסתו הבטוחה. לפי החוק, רשות התעופה האזרחית תוכל כעת לגבות תשלום והחזר הוצאות ממבקשי האישור, בהתאם להוראות המפורטות בתוספת לחוק.
القراءات
- 5 يونيو 2023 · القراءة الأولىהצעת חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 4) (אישור בדבר כשירות אווירית לכלי טיס של צבא זר), התשפ"ג-2023اقتراح قانون هيئة الطيران المدني (تعديل رقم 4) (شهادة صلاحية جوية لطائرات جيش أجنبي)، 2023autoأُقرّ اقتراح القانون بالقراءة الأولى24 مع · 0 ضد
- 3 يناير 2024 · القراءة الثالثةהצעת חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 3), התשפ"ג-2023اقتراح قانون سلطة الطيران المدني (تعديل رقم 3), 2023autoأُقرّ القانون12 مع · 0 ضد · 1 امتنعوا
التحفظات والبنود وتصويتات أخرى (1)
بالترتيب. التصويتات على التحفّظات والبنود المنفردة معروضة بشكل منفصل عن التصويت على اقتراح القانون كله.
- 3 يناير 2024 · القراءة الثانية · סעיפים 1-3הצעת חוק רשות התעופה האזרחית (תיקון מס' 3), התשפ"ג-2023اقتراح قانون سلطة الطيران المدني (تعديل رقم 3), 2023auto11 مع · 0 ضدتصويت على بنود اقتراح القانون