النسخة العربية تجريبية: ترجمها نموذج ذكاء اصطناعي ولم يراجعها بعد متحدث أصلي بالعربية، لذا قد تكون بعض المصطلحات غير دقيقة. أسماء أعضاء الكنيست رسمية من موقع الكنيست. كيف تُرجم الموقع
اقتراح قانون حكومي · الكنيست الـ20 · نُشر كقانون في 7 يناير 2019
חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט-2019
الحالة: התקבלה בקריאה שלישית
المواضيع: Транспорт* · * من التصنيف الرسمي للقوانين في الكنيست
חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט–2019 (להלן – התיקון) התקבל בקריאה שנייה ובקריאה שלישית ביום כ"ד בטבת התשע"ט (1 בינואר 2019) והוא מוסיף שני תיקונים לפקודת התעבורה [נוסח חדש]. התיקון הראשון מרחיב את סמכות בית המשפט בעניין מתן צו אי שימוש ברכב שבו נעברה העבירה, בעת גזירת עונשו של נאשם שהורשע בעבירה. בעקבות התיקון סמכות בית המשפט במתן צו כאמור אינה מוגבלת לעבירות המנויות בתוספת השביעית שאינן עבירות קנס, אלא הוא רשאי לתת צו כאמור במקרים המתאימים על פי שיקול דעתו. התיקון השני מחייב חבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים חשמליים. פקודת התעבורה פוטרת מחובת חבישת קסדה רוכב אופניים בוגר הרוכב בדרך עירונית, אלא אם כן הוא עוסק בפעילות ספורטיבית בעיקרה. לפני התיקון לא הייתה בפקודה התייחסות מיוחדת לאופניים חשמליים בהקשר של חבישת קסדה. בעקבות התיקון הפטור האמור צומצם כך שהוא לא יחול על אופניים חשמליים, ודינם של רוכבי אופניים חשמליים לעניין חובת חבישת קסדה יהיה כדינם של רוכבים על גלגינוע שגם לגביהם קיימת חובת חבישת קסדה.
القراءات
- 29 أكتوبر 2018 · القراءة الأولى · להעביר את הצעת החוק לוועדההצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 125), התשע"ט-2018أُقرّ اقتراح القانون بالقراءة الأولى21 مع · 0 ضد
- 1 يناير 2019 · القراءة الثالثة · אישור החוקהצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט-2019أُقرّ القانون6 مع · 0 ضد
التحفظات والبنود وتصويتات أخرى (2)
بالترتيب. التصويتات على التحفّظات والبنود المنفردة معروضة بشكل منفصل عن التصويت على اقتراح القانون كله.
- 31 ديسمبر 2018 · ليس قراءة تشريعية · הצעת ועדההצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט-201919 مع · 0 ضدقرار إجرائي
- 1 يناير 2019 · القراءة الثانية · קריאה שנייההצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט-20197 مع · 0 ضدتصويت على بنود اقتراح القانون