النسخة العربية تجريبية: ترجمها نموذج ذكاء اصطناعي ولم يراجعها بعد متحدث أصلي بالعربية، لذا قد تكون بعض المصطلحات غير دقيقة. أسماء أعضاء الكنيست رسمية من موقع الكنيست. كيف تُرجم الموقع

اقتراح قانون حكومي · الكنيست الـ24 · نُشر كقانون في 15 مارس 2022

חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 130), התשפ"ב–2022

الحالة: התקבלה בקריאה שלישית

المواضيع: المواصلات* · * من التصنيف الرسمي للقوانين في الكنيست

الملخص الرسمي للقانون (الكنيست)

في التعديل رقم 130 لمرسوم السير (يُشار إليه فيما يلي - المرسوم)، تم وضع ترتيب يهدف إلى إرساء أساس معياري لإجراء تجارب في تشغيل مركبات ذاتية القيادة (أوتونومية) بتشغيل تجاري على طرق إسرائيل، بما في ذلك لنقل الركاب مقابل أجر (حتى الآن أُجريت تجارب على المركبات ذاتية القيادة وفق أحكام أنظمة السير، لكن فقط في تشغيل غير تجاري ومع وجود سائق في المركبة). المركبات ذاتية القيادة هي مركبات تحل فيها منظومة قيادة ذاتية محوسبة محل السائق. وفقاً للتعديل، سيُلزَم مشغلو المركبات ذاتية القيادة بالحصول على تصريح تشغيل من المراقب على السير في وزارة النقل والسلامة على الطرق، رهناً بشروط محددة في التعديل، منها أن يكون المشغل شركة مسجلة في إسرائيل، وكذلك شروط تتعلق بالحماية السيبرانية. يكون حاملو تصريح التشغيل مسؤولين عن جميع جوانب تشغيل المركبة كما لو كانوا مالكي المركبة، بما في ذلك عن الأحداث الاستثنائية التي تقع في إطار التشغيل التجريبي. مدة سريان تصاريح التشغيل 3 سنوات، ويمكن تمديدها لفترات إضافية بشرط ألا يتجاوز مجموع الفترات 9 سنوات. يشمل تعديل المرسوم تعديلات على أحكام مرسوم السير، مطلوبة بسبب الخصائص الفريدة لتشغيل المركبة ذاتية القيادة كمركبة لا يجلس فيها سائق. وفي هذا الإطار، مُنحت وزيرة النقل صلاحية تحديد إعفاءات في الأنظمة من سريان أحكام المرسوم أو أحكام تحل محل أحكام المرسوم، إلا أنه فيما يتعلق بأحكام المرسوم الخاصة بتشغيل سيارات الأجرة، نص التعديل على عدم تحديد إعفاء بالنسبة لمركبة ذاتية القيادة تُشغَّل كسيارة أجرة، إلا إذا كان ذلك ضرورياً نتيجة تشغيل مركبة كهذه دون سائق أو نتيجة استخدام الوسائل التكنولوجية المركّبة فيها لضمان امتثالها لأحكام المرسوم. كما ينص التعديل على أحكام تتعلق بتنظيم إصدار رخصة مركبة للمركبة ذاتية القيادة، وتأمين المركبة ذاتية القيادة، وصلاحيات الرقابة، وإنشاء لجنة استشارية تضم ممثلين عن الجهات ذات الصلة، تكون مهمتها تقديم المشورة لوزيرة النقل بشأن وضع أنظمة في موضوع المركبة ذاتية القيادة. معظم الأحكام اللازمة لتنفيذ الترتيب المحدد في القانون مُرسَاة في الملحق الـ14 للمرسوم، الذي يتضمن شروطاً لمنح تصريح التشغيل، والتزامات تُفرض على حاملي تصاريح التشغيل، منها التزامات بالإبلاغ لوزارة النقل بما في ذلك عن الأحداث المتعلقة بالسلامة، وكذلك شروط لمنح رخصة مركبة للمركبة ذاتية القيادة. يدخل القانون حيز التنفيذ بعد شهر من نشره في الجريدة الرسمية.

ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا

الأصل بالعبرية

בתיקון מס' 130 לפקודת התעבורה (להלן - הפקודה) נקבע הסדר שנועד להניח תשתית נורמטיבית לקיום ניסויים בהפעלת כלי רכב עצמאיים (אוטונומיים) בהפעלה מסחרית בכבישי ישראל, לרבות לשם הסעת נוסעים בתשלום (עד כה נערכו ניסויים ברכב עצמאי לפי הוראות תקנות התעבורה, אך רק בהפעלה שאינה מסחרית ועם נוכחות של נהג ברכב). כלי רכב עצמאיים הם כלי רכב שבהם מערכת נהיגה עצמאית ממוחשבת מחליפה את הנהג. לפי התיקון, מפעילי כלי רכב עצמאיים יחויבו בקבלת היתר הפעלה מהמפקח על התעבורה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בכפוף לתנאים הקבועים בתיקון, ובהם שעל המפעיל להיות חברה שרשומה בישראל וכן תנאים הנוגעים להגנת סייבר. בעלי היתר ההפעלה יהיו אחראים כל היבטי ההפעלה של הרכב כאילו היו בעל הרכב, ובכלל זה על אירועים חריגים המתרחשים במסגרת ההפעלה הניסיונית. תוקף היתרי ההפעלה הוא ל-3 שנים, וניתן להאריכם בתקופות נוספות ובלבד שסך כל התקופות לא יעלה על 9 שנים. התיקון לפקודה כולל התאמות להוראות פקודת התעבורה, הנדרשות בשל המאפיינים הייחודיים של הפעלת הרכב העצמאי כרכב שלא יושב בו נהג. במסגרת זו, ניתנה לשרת התחבורה סמכות לקבוע בתקנות פטור מתחולת הוראות הפקודה או הוראות שיבואו במקום הוראות הפקודה, ואולם לגבי הוראות הפקודה הנוגעות להפעלת מונית, נקבע בתיקון כי לא ייקבע פטור לגבי רכב עצמאי המופעל כמונית, אלא אם כן הדבר מתחייב מהפעלת רכב כאמור ללא נהג או משימוש באמצעים הטכנולוגיים המותקנים בו לשם עמידתו בהוראות הפקודה. עוד קובע התיקון הוראות לעניין הסדרת מתן רישיון רכב לרכב העצמאי, ביטוח רכב עצמאי, סמכויות פיקוח והקמת ועדה מייעצת שתכלול נציגים מהגורמים הרלוונטיים, ושתפקידה לייעץ לשרת התחבורה לגבי התקנת תקנות בנושא רכב עצמאי. רוב ההוראות הנדרשות ליישום ההסדר שנקבע בחוק מעוגנות בתוספת ה-14 לפקודה, הכוללת תנאים למתן היתר הפעלה, חובות שיוטלו על בעלי היתרי ההפעלה ובהן חובות דיווח למשרד התחבורה לרבות על אירועים בטיחותיים וכן תנאים למתן רישיון רכב לרכב עצמאי. החוק ייכנס לתוקף חודש לאחר פרסומו ברשומות.

القراءات

التحفظات والبنود وتصويتات أخرى (3)

بالترتيب. التصويتات على التحفّظات والبنود المنفردة معروضة بشكل منفصل عن التصويت على اقتراح القانون كله.

المصدر: صفحة اقتراح القانون في مستودع التشريعات للكنيست ↗

חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 130), התשפ"ב–2022 · كيف يصوّت الكنيست