חוק הטיס (תיקון מס' 6), התשפ"ה-2024

الملخص الرسمي للقانون (الكنيست)

يُعدّل هذا التعديل نظام الإنفاذ المنصوص عليه في قانون الطيران، 2011 (فيما يلي – القانون)، من خلال إلغاء جزء من المخالفات الجنائية المنصوص عليها فيه وتوسيع الصلاحية الممنوحة لمدير سلطة الطيران المدني لفرض غرامة مالية على من يخالف أحكام القانون، كما يُعدّل النظام المطبق على تشغيل طائرة أجنبية في إسرائيل. يُلغي التعديل مخالفات تبيّن أنها لا تناسب الإنفاذ عبر إجراء جنائي، وتتعلق بخروقات تنظيمية بطبيعتها – خروقات لقواعد تنظيمية موجهة لجهات خاضعة للرقابة ولها تماس جوهري مع الجهة الرقابية – سلطة الطيران المدني. ويمكن الاستمرار في إنفاذ هذه المخالفات عبر غرامات مالية. أما المخالفات التي لم يتم إلغاؤها في التعديل، أي المخالفات التي بقيت قائمة في القانون الأصلي، فهي مخالفات لا يناسبها استخدام الغرامات المالية، إما بسبب خطورتها أو لكونها مخالفات موجهة لجمهور واسع غير خاضع لرقابة الجهة الرقابية. يضيف التعديل إلى القانون وسيلة إنفاذ إدارية – صلاحية فرض غرامات مالية – بخصوص خروقات معينة مثل القيام بنشاط طيران يستلزم ترخيصاً بموجب القانون، دون ترخيص مناسب (بالتوازي مع المخالفات الجنائية التي كانت قائمة قبيل التعديل بهذا الخصوص) ومخالفة أحكام مختلفة عند تشغيل طائرة أجنبية في إسرائيل. بالإضافة إلى ذلك، يُغيّر القانون النظام المطبق على تشغيل طائرة أجنبية في إسرائيل، وينص على أن تلتزم هذه الطائرة بالمعايير الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي السارية على الطائرة وطاقمها وتشغيلها، بما يتوافق مع المتعارف عليه عالمياً في هذا الشأن. وإذا لم تنطبق على الطائرة معايير دولية، فتُطبَّق عليها قوانين الطيران العادية السارية على الطائرة الإسرائيلية. كما ينص التعديل على أن مدير سلطة الطيران المدني يجوز له أن يعترف بالشهادات والتراخيص الصادرة عن الدولة التي سُجّلت فيها الطائرة الأجنبية، أو دولة مقر العمل الرئيسي للمشغّل الجوي للطائرة الأجنبية، باعتبارها معادلة للشهادات والتراخيص المطلوبة بموجب قوانين الطيران الإسرائيلية وبالتالي كافية لغرض تشغيلها في إسرائيل. كما ينص التعديل، إضافة إلى صلاحية فرض غرامات مالية على من يُشغّل طائرة أجنبية في إسرائيل مع مخالفة الأحكام السارية عليها بموجب القانون، على مخالفات جنائية مناسبة لهذا الشأن.

ترجمة آلية · اقترح تصحيحًا