Government bill · 23rd Knesset · published as law 8 December 2020

חוק רשות הספנות והנמלים (תיקון מס' 7), התשפ"א-2020Law of the Port Authority (Amendment No. 7), 2020 · automatic translation · suggest a correction

Status: התקבלה בקריאה שלישית

Topics: Transport* · * from the Knesset's official law classification

Official summary of the law (Knesset)

This amendment adds to the duties of the Israel Ports Development and Assets Company Ltd. (hereinafter – IPC), as set out in the Shipping and Ports Authority Law, 2004 (hereinafter – the Law), also the provision of maritime transport services, including through subsidiary companies, at the ports of Ashdod and Haifa; this is in accordance with a government decision, under which it was decided that the activity of managing maritime transport currently performed by the port companies will be transferred from each of the companies to subsidiaries of IPC, with each of the subsidiaries operating in the relevant port area to provide maritime services to all entities operating in the relevant area. In addition, Section 17 of the Law, which prohibits cross-ownership between authorized corporations, will not apply to the relationship between IPC and its subsidiary that provide maritime transport services only. It is also proposed to authorize the Minister of Transport to determine the services and their quality that IPC must provide with respect to the provision of maritime transport services. In addition, it is proposed to extend the right of lien over goods also to IPC and its subsidiaries with respect to the provision of maritime transport services. In addition, the deadline for establishing a central provident fund for pensions and granting a tax exemption on funds intended for deposit in such a provident fund, in connection with funds intended for the payment of benefits to certain employees under a budgetary pension arrangement, was extended from 31 August 2018 to 31 December 2021, since the Ashdod Port Company has not yet completed the process of establishing a central provident fund for pensions. It is also proposed that by 1 November 2021 the Government Companies Authority will report to the Finance Committee on the process of establishing a central provident fund for the employees of Ashdod Port Company Ltd.

automatic translation · suggest a correction

Hebrew original

תיקון זה מוסיף על תפקידיה של חברת נמלי ישראל – הפיתוח והנכסים בע"מ (להלן – חנ"י), הקבועים בחוק רשות הספנות והנמלים, התשס"ד-2004 (להלן – החוק), גם מתן שירותי תעבורה ימית, לרבות באמצעות חברות בת, בנמלים אשדוד וחיפה; זאת בהתאם להחלטת ממשלה, במסגרתה הוחלט כי פעילות ניהול התעבורה הימית שמבוצעת היום על ידי חברות הנמל תועבר מכל אחת מהחברות לחברות בת של חנ"י, כאשר כל אחת מחברות הבת תפעל במרחב הנמלי הרלבנטי למתן שירותי ים לכלל הגורמים הפועלים במרחב הרלבנטי. כמו כן, סעיף 17 לחוק האוסר על בעלות צולבת, בין תאגידים מוסמכים לא יחול בקשר שבין חנ"י לחברת הבת שלה שיתנו שירותי תעבורה ימית בלבד. כן מוצע להסמיך את שר התחבורה לקבוע מהם השירותים ואיכותם שעל חנ"י ליתן לעניין מתן שירותי תעבורה ימית. בנוסף מוצע להרחיב את זכות העיכבון לגבי טובין גם לחנ"י ולחברות הבת שלה לעניין מתן שירותי תעבורה ימית. בנוסף, הוארך המועד שבו יש להקים קופת גמל מרכזית לקצבה וליתן פטור ממס על כספים המיועדים להפקדה בקופת גמל כאמור בקשר לכספים שמיועדים לתשלום גמלה לעובדים מסוימים שמצויים בהסדר של פנסיה תקציבית מ-31/8/2018 ל-31/12/2021 זאת מאחר שחברת נמל אשדוד טרם השלימה את הליך הקמת קופת גמל מרכזית לקצבה. כן מוצע כי עד יום 01/11/2021 תדווח רשות החברות הממשלתיות לוועדת הכספים על הליך הקמת קופת גמל מרכזית עבור עובדי חברת נמל אשדוד בע"מ.

Readings

Reservations, sections and other votes (3)

In order. Votes on reservations and individual sections are shown separately from the vote on the bill as a whole.

Source: bill page in the Knesset legislation database ↗

Law of the Port Authority (Amendment No. 7), 2020 · How the Knesset Votes