13 февраля 2017 г., 16:34 · Кнессет 20-го созыва · голосование № 26365
הצעת חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה) (תיקון), התשע"ז-2017Законопроект о Национальном управлении безопасности дорожного движения (временное положение) (поправка), 2017 · автоматический перевод · предложить исправление
אישור החוק
Закон принят: 20 за, 0 против, 1 воздержались
проголосовали 21 из 120 — по официальному итогу Кнессета
Проголосовали 21 депутат из 120. Кворума в пленуме нет: решение принимается простым большинством проголосовавших. Особое большинство (61 голос) нужно только для вотума недоверия и некоторых положений основных законов. Словарь →
Что ставилось на голосование
«לקבל את הצעת החוק בקריאה שלישית»
Третье чтение: Окончательное голосование. Если законопроект принят в третьем чтении, он становится законом. Словарь →
О законе и дебатах
Официальное резюме закона (Кнессет)
Закон о Национальном управлении по безопасности дорожного движения (временное положение), 2006, на основании которого было создано Национальное управление по безопасности дорожного движения, устанавливает, что наряду с управлением будет создан общественный совет из 15 членов, задача которого, среди прочего, — определять направления деятельности управления. В редакции закона, действовавшей до настоящей поправки, устанавливалось, что члены совета вправе получать вознаграждение или возмещение расходов за участие в заседаниях совета. В данной поправке установлено, что председатель совета или его постоянный заместитель будет иметь право на более значительное вознаграждение, отражающее его многочисленные обязанности помимо участия в заседаниях совета, а также значительное время, необходимое для исполнения этой должности. Условия получения вознаграждения и его максимальный размер будут установлены в правилах, определяемых министром транспорта и безопасности дорожного движения по согласованию с министром финансов.
автоматический перевод · предложить исправление
Оригинал на иврите
חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה), התשס"ו–2006, שמכוחו הוקמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, קובע כי לצד הרשות תוקם מועצה ציבורית בת 15 חברים שתפקידה, בין היתר, להתוות את קווי הפעולה של הרשות. החוק בנוסחו קודם לתיקון זה, קבע כי חברי המועצה רשאים לקבל גמול או החזר הוצאות בעד השתתפותם בישיבות המועצה. בתיקון זה נקבע, כי יושב ראש המועצה או ממלא מקומו הקבוע, יהיה זכאי לגמול משמעותי יותר, שיביא לידי ביטוי את תפקידיו הרבים, מעבר להשתתפות בישיבות המועצה, ואת הזמן הרב הנדרש לשם ביצוע התפקיד. התנאים לקבלת הגמול והשיעור המרבי שלו יקבעו בתקנות שיקבע שר התחבורה והבטיחות בדרכים בהסכמת שר האוצר.
По фракциям на дату голосования
- за
- воздержались
- против
Сионистский лагерьהמחנה הציוניоппозиция6 за · 0 против — большинство за
Объединённый списокהרשימה המשותפת (חד"ש, רע"ם, בל"ד ותע"ל)оппозиция6 за · 0 против — большинство за
Ликудהליכודкоалиция2 за · 0 против — большинство за
Мерецמרצоппозиция1 за · 0 против · 1 возд. — нет большинства
- Илан Гилонза
- Иссауй Фреджвоздержался
Еврейский домהבית היהודי בראשות נפתלי בנטкоалиция1 за · 0 против — большинство за
Поимённый список (21)
Показано 21 из 21
Цифры и источники
- За
- 20
- Против
- 0
- Воздержались
- 1
- Присутствовали, не голосовали
- 0
Официальный итог: 20 за, 0 против, 1 воздержались — принято. С учётом этого поимённый список совпадает с официальным итогом.
Учтены только депутаты, по которым есть запись. Отсутствие записи не означает, что депутат отсутствовал.
Источник: карточка голосования на сайте Кнессета ↗