הצעת חוק ממשלתית · הכנסת ה-25 · פורסם כחוק ב-19 בינואר 2025
חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 137), התשפ"ה-2025
סטטוס: התקבלה בקריאה שלישית
נושאים: תחבורה* · * לפי הסיווג הרשמי של חוקי הכנסת
החוק דוחה את כניסתו לתוקף של ההסדר שנקבע במסגרת תיקון 129 לפקודת התעבורה (להלן – התיקון), לפיו הפער בין תעריפי החנייה שקובעת רשות מקומית לתושביה ולאילו שאינם תושביה לא יעלה על 30%, ל-1.1.2027. בנוסף, החוק דוחה את כניסתו לתוקף של ההסדר, שנקבע במסגרת התיקון, האוסר על רשות מקומית לפטור את תושביה מתשלום בעד חנייה רק בשל היותם תושביה ל-1.1.2027. הסדר זה היה אמור היה לחול על רשויות מקומיות שמספר תושביהן הוא 40,000 ומעלה. חוק זה מצמצם את היקף תחולת ההסדר, כך שיחול רק על רשויות מקומיות שמספר תושביהן עולה על 120,000 איש. בהתאמה לדחיית מועד כניסת ההסדר לתוקף, תוקפן של הוראות שקבעה רשות מקומית לפני 1.1.2022, הפוטרות את תושביה מתשלום בעד חנייה, יוארך עד ליום 31.12.2026, אלא אם כן קבעה קודם לכן אזורי חנייה מוסדרים שתושבי אותם אזורים לא ישלמו בעד חנייה באזורים אלו. עוד נקבע בחוק זה כי התקנות לעניין אמות מידה ותנאים לקביעת אזורי חנייה מוסדרים, ששר התחבורה והבטיחות בדרכים מוסמך להתקין בהתייעצות עם שר הפנים, יהיו טעונות אישור ועדת הכלכלה של הכנסת.
קריאות
- 4 בדצמבר 2024 · קריאה ראשונההצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 138), התשפ"ה-2024הצעת החוק עברה בקריאה ראשונה23 בעד · 0 נגד · 2 נמנעו
- 15 בינואר 2025 · קריאה שלישיתהצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 137), התשפ"ה-2024החוק התקבל28 בעד · 0 נגד
הסתייגויות, סעיפים והצבעות אחרות (1)
לפי הסדר. הצבעות על הסתייגויות ועל סעיפים בודדים מוצגות בנפרד מההצבעה על הצעת החוק בשלמותה.
- 15 בינואר 2025 · קריאה שנייה · סעיפים 1-4הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 137), התשפ"ה-202429 בעד · 0 נגדהצבעה על סעיפי הצעת החוק