הצעת חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 11), התשפ"ג-2023Законопроект о лицензировании услуг и профессий в автомобильной отрасли (поправка № 11), 2023 · автоматический перевод · предложить исправление

Что ставилось на голосование

«לקבל את הצעת החוק בקריאה שלישית»

Третье чтение: Окончательное голосование. Если законопроект принят в третьем чтении, он становится законом. Словарь →

Законопроект: חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 11), התשפ"ג-2023Закон о лицензировании услуг и профессий в автомобильной отрасли (поправка № 11), 2023auto

О законе и дебатах

Официальное резюме закона (Кнессет)

Поправка к закону продлевает срок действия надзорных приказов, а также двух временных положений, установленных в Законе о лицензировании услуг и профессий в автомобильной отрасли 2016 года (далее — закон), как будет подробно указано ниже. Что касается срока действия надзорных приказов — закон всесторонне регулирует различные сферы автомобильной отрасли, включая импорт автомобилей, автосервисы и оценку транспортных средств, и в его рамках установлены обновлённые механизмы, призванные заменить надзорные приказы — приказы, изданные на основании Закона о надзоре за товарами и услугами 1957 года, являющегося чрезвычайным законодательством, которым эти сферы регулировались до принятия закона. Некоторые вопросы регулируются процедурными положениями, установленными на основании надзорных приказов. Для полной реализации закона необходимо издание большого числа правил, часть из которых требует утверждения Комиссией Кнессета по экономике. Чтобы позволить министру транспорта и безопасности дорожного движения завершить издание всех необходимых правил, в законе установлено, что надзорные приказы и процедурные положения, изданные на их основании, продолжат действовать до издания соответствующих правил. Поправка к закону продлевает на один год, до 16 августа 2024 года, период, в течение которого будут действовать надзорные приказы в отношении производства и импорта автомобилей, автотранспортных изделий, автосервисов и оценки транспортных средств. Кроме того, поправка к закону продлевает до того же срока два временных положения: временное положение, позволяющее мелкому импортёру (то есть импортёру автомобилей, имеющему право импортировать до 20 транспортных средств в год) импортировать автомобиль, даже если с момента его производства до момента регистрации в Израиле не прошло 12 месяцев, а также временное положение, устанавливающее, что обязанности, возлагаемые на прямого импортёра по обслуживанию транспортных средств той же марки, импортированных непрямыми и мелкими импортёрами, не будут применяться к транспортным средствам, не относящимся к категории легковых или коммерческих автомобилей. Согласно поправке, министр транспорта и безопасности дорожного движения вправе продлевать приказом, с одобрения Комиссии Кнессета по экономике, срок действия надзорных приказов на дополнительные периоды, не превышающие в совокупности 6 месяцев, а также указанные два временных положения на два дополнительных периода, каждый из которых не превышает 6 месяцев, при этом в отношении временного положения, касающегося обязанностей прямого импортёра относительно транспортных средств, не являющихся легковыми или коммерческими автомобилями (например, двухколёсных транспортных средств), министр будет вправе продлевать его действие только в отношении определённых видов транспортных средств, как он установит приказом.

автоматический перевод · предложить исправление

Все доводы сторон и выступавшие — на странице закона →

По фракциям на дату голосования

• за
• воздержались
• против