Законопроект правительственный · 25-й созыв · опубликован как закон 13 августа 2025 г.

חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 13), התשפ"ה-2025Закон о лицензировании услуг и профессий в автомобильной промышленности (поправка № 13), 2025 · автоматический перевод · предложить исправление

Статус: התקבלה בקריאה שלישית

Темы: Транспорт* · * по официальной классификации законов Кнессета

Официальное резюме закона (Кнессет)

Поправка устанавливает новые временные положения в сфере импорта автомобилей, заменяющие предыдущие временные положения, которые действовали с момента вступления в силу Закона о лицензировании услуг и профессий в автомобильной отрасли, 2016, и до 18 августа 2025. Новые временные положения касаются видов транспортных средств, которые разрешено импортировать малым импортёрам, а также обязанностей прямых импортёров обслуживать транспортные средства, импортированные малыми и непрямыми импортёрами или в рамках личного импорта, если эти транспортные средства относятся к той же марке, которую импортируют прямые импортёры. Во-первых, что касается малых импортёров: поправка устанавливает, что малый импортёр может также импортировать мотоциклы и передвижные машины, помимо легковых и коммерческих автомобилей, которые он уже сейчас имеет право импортировать. Кроме того, малый импортёр сможет получить лицензию на импорт автомобиля, не являющегося новым, при условии, что до установленного Правилами дорожного движения крайнего срока его регистрации в Израиле (в зависимости от типа транспортного средства) осталось не менее двух месяцев. Также поправка позволяет малому импортёру импортировать мотоцикл и передвижную машину в дополнение к не новому транспортному средству, как указано выше. Кроме того, поправка увеличивает количество транспортных средств, которые малый импортёр может импортировать в год, с 20 до 60. Во-вторых, что касается прямых импортёров, поправка устанавливает, что прямые импортёры обязаны предоставлять обслуживание в отношении любого транспортного средства той марки, которую они импортируют, даже если оно было импортировано непрямыми или малыми импортёрами либо в рамках личного импорта, а не только в отношении легковых и коммерческих автомобилей, как это устанавливало предыдущее временное положение. Поправка устанавливает, что эта обязанность не будет применяться в отношении передвижных машин. Новые временные положения будут действовать в течение четырёх лет, начиная с 19 августа 2025. Министр транспорта и безопасности дорожного движения, с одобрения Комиссии Кнессета по экономике, уполномочен продлевать распоряжением срок действия каждого временного положения на дополнительные периоды, не превышающие шести месяцев каждый раз, но не более 4 лет в совокупности для каждого из временных положений.

автоматический перевод · предложить исправление

Оригинал на иврите

התיקון קובע הוראות שעה חדשות בנושא ייבוא רכב, המחליפות את הוראות השעה הקודמות שהיו בתוקף ממועד תחילתו של חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, התשע"ו–2016, ועד ליום 18 באוגוסט 2025. הוראות השעה החדשות הן לעניין כלי הרכב שהיבואנים הזעירים רשאים לייבא, וכן לעניין חובות היבואנים הישירים לטפל בכלי רכב המיובאים על ידי יבואנים זעירים ויבואנים עקיפים או בייבוא אישי אם כלי הרכב הם מאותו תוצר שמייבאים היבואנים הישירים. ראשית, לעניין יבואנים זעירים: התיקון קובע כי יבואן זעיר יוכל לייבא גם רכב מסוג אופנוע ורכב מסוג מכונה ניידת, נוסף על רכב נוסעים ורכב מסחרי שכבר כיום הוא רשאי לייבא. בנוסף, יבואן זעיר יוכל לקבל רישיון לייבוא רכב שאינו רכב חדש, כל עוד נותרו חודשיים עד למועד האחרון לרישומו בישראל הקבוע בתקנות התעבורה ובהתאם לסוג הרכב. כמו כן, התיקון מאפשר ליבואן זעיר לייבא גם אופנוע ומכונה ניידת, וזאת בנוסף לרכב שאינו רכב חדש כאמור. נוסף על כך, התיקון מגדיל את מספר כלי הרכב שמותר ליבואן זעיר לייבא בשנה, מ-20 ל-60 כלי רכב. שנית, לגבי יבואנים ישירים, התיקון קובע כי יבואנים ישירים מחויבים לתת שירות לגבי כל רכב מתוצר שהם מייבאים אף אם יובא על ידי יבואנים עקיפים וזעירים או בייבוא אישי, ולא רק לגבי רכב מסוג רכב נוסעים ורכב מסחרי כפי שקבעה הוראת השעה הקודמת. התיקון קובע כי חובה זו לא תחול לגבי רכב מסוג מכונה ניידת. הוראות השעה החדשות יעמדו בתוקף למשך ארבע שנים, החל מיום 19 באוגוסט 2025. שר התחבורה והבטיחות בדרכים, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, רשאי להאריך בצו את תוקפה של כל הוראת שעה בתקופות נוספות שלא יעלו על שישה חודשים בכל פעם, אך לא יותר מ-4 שנים במצטבר לגבי כל אחת מהוראות השעה.

Чтения

Оговорки, статьи и прочие голосования (1)

По порядку. Голосования по оговоркам и отдельным статьям показаны отдельно от голосования за законопроект в целом.

Источник: карточка законопроекта в базе законодательства Кнессета ↗

Закон о лицензировании услуг и профессий в автомобильной промышленности (поправка № 13), 2025 · Как голосует Кнессет